Gasolina-ponpak rol ordezkaezina du motorraren funtzionamenduan.Beraz, gasolina ponpa olioaren presioa nahikoa ez bada, zer sintoma agertuko dira?Zenbatekoa da normala gasolinaren ponparen olioaren presioa?
Gasolina ponparen olio-presio nahikorik ezaren sintomak
Gasolina ponparen erregaiaren presioa nahikoa ez bada, honako sintoma hauek agertuko dira:
1、 Ibilgailua gidatzen ari denean, gasolina ponpak "zurrunbiloa" egiten du atzeko eserlekuaren azpian.
2、 Ibilgailuaren azelerazioa ahula da, batez ere azkar bizkortzen denean, zapuztuta sentituko da.
3、 Ibilgailua abiaraztean, zaila da ibilgailua abiaraztea.
4、 Tresna multzoko motorraren akatsen argia beti piztuta dago.
Zenbatekoa da normala gasolina ponparen presioa?
Pizte-etengailua piztuta dagoenean eta motorra martxan jartzen ez denean, erregaiaren presioa 0.3MPa ingurukoa izan behar da;motorra martxan jartzen denean eta motorra geldirik dagoenean, gasolina ponparen erregaiaren presioa 0,25 MPa ingurukoa izan behar da.
Presio handiko erregai-ponparen funtzioa eta funtzionamendu-printzipioa
Presio handiko olio ponparen olio-irteera olio-hozgailura sartzen da.Olio-hozgailua atera ondoren, olio-iragazkian sartzen da.Olio-iragazkitik atera ondoren, bi modu daude.Bata deskonpresioaren ondoren olio lubrifikatzailea hornitzea da, eta bestea kontrol olioa.Olio zirkuituan metagailu bat edo bi egon daitezke.
Bere funtzioa erregaiaren presioa hobetzea da, presio handiko injekzioa atomizazio efektua lortzeko, presio handiko olio-ponpa batez ere gailu hidraulikoen energia iturri gisa erabiltzen da, hala nola Jack, asaldura-makina, estrusorea, jacquard makina, etab.
Presio handiko olio-ponpa presio handiko olio-zirkuituaren eta presio baxuko olio-zirkuituaren arteko interfazea da.Bere funtzioa common rail hodietan erregaiaren presioa sortzea da, erregaiaren irteera kontrolatuz.Lan baldintza guztietan, common railerako presio altuko erregai nahikoa emateaz arduratzen da nagusiki.
Presio handiko olio-ponpa gailu hidraulikoen energia iturri gisa erabiltzen da batez ere, hala nola Jack, asaldura-makina, estrusio-makina eta jacquard-makina.Presio handiko olio-ponparen instalazio-sekuentzia honakoa da: presio handiko olio-ponpa instalatzen den bitartean, gai arrotzak makinara eror ez daitezen, unitatearen zulo guztiak estali behar dira.Unitatea oinarrian jartzen da txertatutako aingura-torlojuekin, eta ziri-koska pare bat erabiltzen dira oinarriaren eta oinarriaren artean kalibratzeko.Ponparen ardatzaren eta motorraren ardatzaren kontzentrikotasuna zuzenduko da.Akoplamendu errepidearen kanpoko zirkuluan onar daitekeen desbideratzea 0,1 mm-koa izango da;Bi akoplamendu-planoen arteko tartea 2-4 mm-koa dela ziurtatuko da (ponpa txikiaren balio txikia) uniformea ​​izango da, eta desbideratze onargarria 0,3 mm-koa izango da.