Motorra gizakiaren bihotza bezalakoa da.Guztiz ezinbestekoa da kamioiarentzat.Germen txikiek, serio hartzen ez badira, sarritan bihotzaren funtzioa galtzea eragiten dute, eta hau kamioiei ere aplikatzen zaie.Auto-jabe askok uste dute kamioiaren ohiko mantentzea ez dela arazo handirik, baina sotilki eragiten dio kamioi-motorraren zerbitzu-bizitzari. Gaur egun, txartelen lagun gehienei kamioi-motoreari ezkutuko arazo txikiak eragiteko erraz batzuk aurkeztuko dizkiegu, kamioien erabileran eta mantentze-lanetan jabeen gehiengoak ordaintzea espero dut. arreta gehiago.

1. Programatu gabeko mantentze-lanak.

Motorren ohiko mantentze-lanak oso garrantzitsua da, eta mekanikari profesional askok jakinarazi dute motorraren mantentze-lan txarrak kamioietako motorraren akats guztien ehuneko 50 direla. konpon ezazu zure motorra ohiko zerbitzu-aldietan, baina motorraren osagaiak ere konpondu behar dituzu bereziki heze edo hautsez betetako guneetan gidatzen duzunean.

2. Olioa txarra da eta olio-iragazkia ez da leuna.

Lubrikatzaileen kalitate desberdinen kalitatea aldatu egingo da erabileran zehar. Tarte jakin baten ondoren, ibilgailuaren errendimendua hondatzen da, eta horrek hainbat arazo eragin ditzake motorra. olioan dauden substantziak iragazkian pilatzen dira.Iragazkia blokeatzen bada, olioa ezin izango da iragazki-elementutik leunki igaro.Iragazki-elementuak segurtasun-balbula zabaldu edo irekiko du eta bypass-balbulatik igaroko da.Zikinkeria lubrifikazio zatira itzuliko da, motorraren higadura eta azelerazioa eta barne kutsadura areagotzea eraginez. Horregatik, berdin garrantzitsua da olio-iragazkiaren elementua aldizka ordezkatzea. Ez murriztu olioa, baina ez handitu gehiegi. askoz.Zenbat eta nazioarteko markako olio sintetiko garestiagoa izan, orduan eta hobea (formula globala agian txinatar modeloetarako egokia ez delako), zure autorako motorraren olio egokia da onena.

3. Aire-iragazkiaren elementua blokeatuta dago.

Motor-harrera-sistema batez ere aire-iragazkiaren elementuz eta sarrerako hodiz osatuta dago. Erabilera-baldintza desberdinen arabera, aire-iragazkiaren elementua aldizka garbitu behar da. Aire-iragazkiaren elementua, oro har, 3 aldiz garbitzen da eta berri batekin ordezkatzen da.Garbiketa epea eguneroko gidatzeko eremuaren airearen kalitatearen arabera zehaztu daiteke. Gainera, oso garrantzitsua da fabrikatzaileak emandako jatorrizko aire-iragazkiaren elementua kalitate onean erostea.

4. Hartzeko hodia zikinegi dago.

Ibilgailuak sarritan hautsez betetako airearen kalitate eskasean egonez gero, arreta jarri beharko luke sarrera-hodia garbitzeko, sarrera-hodiak oztoporik gabe ziurtatzeko.Harrera-hodia oso garrantzitsua da motorra behar bezala funtzionatzeko.Harrera-hodia bada. zikinegia da, eraginkortasuna murriztu egingo da, motorra ezin da irteerako potentzia normalaren barruan funtzionatu, motorraren higadura eta zahartzea areagotuz.

5. Lohi gehiegi karteran.

Motorraren funtzionamenduan zehar, erre gabeko presio handiko gasa, azidoa, hezetasuna, sufrea eta nitrogeno oxidoak errekuntza-ganberan sartzen dira karterera pistoi-eraztunaren eta zilindro-hormaren arteko hutsunetik, eta piezak sortutako metal hautsarekin nahasten dira. higadura, lohiak sortuz. Lohi kopuru txiki bat eseki daiteke olioan, eta baliokidea handia denean oliotik hauspea daiteke, iragazkia eta olio-zuloa trabatuz, motorraren lubrifikazio zaila eraginez, higadura areagotuz eta motorraren malkoa.Kalitate handiko erregaiaren eta diesel motor sintetikoen olio lubrifikatzaileen hautaketa bereziki garrantzitsua da lohiaren ekoizpena murrizteko, beraz, jabeei gomendatzen zaie jabeei saiatzea beren autoentzako gasolio sintetikoen olio lubrifikatzailea eta erregai egokiak ohiko kanaletatik erosten saiatzea. .Gainera, mesedez egiaztatu maiz zure autoaren olio-maila, nahikoa ez denean ahalik eta azkarren berritu behar denean.

6. Erregai-sistemaren mantentze desegokia

Erregai-sistemaren mantentze-lanak gasolina-iragazkia ordezkatzea, karburatzailea edo erregai-toberak eta erregai-hornidura-lerroak garbitzea barne hartzen du. Aldian-aldian deposituaren sedimentua kendu, erregai-iragazkiaren sedimentua kendu, aire-iragazkia, erregai depositua eta hoditeria behar bezala mantentzea, motorra garbitu. erregai-sistema, erabili motorra ez du garbiketa-agentea kentzen, erabiltzeak ez du garbiketa-agentea kentzen. Ez du erregai-sistema kendu behar, alde batetik, erregai-sistema ondo garbitzen.

7, ur depositua herdoila, eskalatzea

Motorreko ur depositua herdoila, eskalatzea da arazo ohikoena. Eskala ekoiztea saihesteko, beharrezkoa da ur-tangako hozgarriaren hautapenari arreta jarri. Jabe askok ez diote erreparatzen hozgarriaren erabilerari eta kalitateari, normalean. deposituari ur arrunta gehitzen zaio.Hozte-sistemetako arazo ohikoenak herdoila, eskalatzea, korrosioa eta abar dira.Horien arrazoi nagusia izozte-kontrako onik ez dagoela da.Izotz-antiloko onak izozte-puntu baxua izateaz gain Gainera, osagaiak gehitzeko beste funtzio ugari ditu, aparra, herdoilaren prebentzioa, elektrolisiaren aurkakoa eta eskala aurkakoa eta abar eragotzi ditzake, beraz, oraindik autoaren gehiengoari gogorarazten zaio batez ere ur deposituari onuragarria den hozgarria aukeratzea. .

8. Hozte sistema egoera txarrean dago

Kamioi-motorearen hutsegite ohikoena, hala nola zilindro bizia, leherketa, zilindroaren zulatu-ihesak, zarata larriak, azelerazio potentziaren jaitsiera, etab., kamioi-motorearen lan-tenperatura anormalek, gehiegizko presioak, hozte-sistemaren egoera txarrak eragiten dituzte. Hozte-sistema eskasa. baldintzek zuzenean eragingo dute motorra tenperatura normaletan lan egin ezin izatea, eta, ondorioz, goiko hutsegite larria eragingo du. Modu tradizionalaren hozte sistemaren mantentze-lanak ura deposituan jartzea da, izozte aurkakoa eta ura bakarrik gehituz, baina gero hozte sistemak du. Eskala-lerro asko ez daude argi, eta ur-ponpa, ur-jaka, hondar zikinak ezin dira lerrotik kanpo atera, ur-ponparen errodamenduak handitu, ur-ponparen bultzatzailea, ponparen ur-zigilua, ponparen shell-abiaduraren higadura murriztu. bere bizitza.Horregatik, beharrezkoa da aldian-aldian garbiketa-agente sendo eta eraginkorra erabiltzea ur depositua eta hozte-sistemako herdoila eta korrosioa garbitzeko, eta, ondoren, izozte-kontrako egokiak eta ura arazteko. Modu honetan soilik motorrak behar bezala funtziona dezake eta. deposituaren eta motorraren bizitza orokorra luzatu daiteke.