Motorraren matxurak, ur ponparen hutsegiteak proportzio jakin bat hartzen du, esate baterako, uraren tenperatura altua motorra da

Ohiko matxurak, eta uraren tenperatura altuaren zati handi bat ponparen matxurak eragiten du.Orokorrean, ilea

Mantentze-lanaren kalitatea bermatzeko, 100.000 km inguru erabili izan direnean hutsegite-intzidentzia handiko aldian sartzen da motiboaren ponpa.

Ponpa asko hondatu ondoren bakarrik ordeztu daitezke osorik, eta auto komertzialek bakarrik bidaltzen dira

Motorraren ponpa konpon daiteke errodamenduak edo ur zigiluak bereizita ordezkatuz.

Geroz eta ponpa gehiagok erabiltzen dute kam-ardatz-zinta transmisio-zinta gisa, gehienetan kanpo-zinta

Plastikozko babes-plakak daude, beraz, zaila da ibilgailuaren eguneroko mantentze-lanetan ponparen ezkutuko arazoak aurkitzea.

Linearen mantentze-lanak ere arazotsuagoak dira.Ur-ponpen ohiko akatsak errodaiaren kalteak, ur-ihesak eta errodamenduen heriotza dira.

(1) Impulsorearen kaltea Impeller kaltearen forma arrunta bulkadaren pitzadura da, ponparen ardatzetik datorren bulkada.

Korrosio solteak edo bulkagailuak, bulkagailuaren korrosioak, oro har, ez du motorra matxura eragiten.Impulsorearen pitzadura edo ponparen bulkada

Ardatza askatuta dagoenean, hozte-zirkulazioaren abiadura motel bihurtzen da, eta horrek erraz eragiten du motorraren tenperatura altuegia izatearen akatsa.Kalteak

Impulsoreak ponparen oskolaren gainean eragina izan dezake biratzean, eta, ondorioz, oskola zatikatzea.

Impulsorearen kalteak normalean motorraren tenperatura anormal altuak direla eta, batzuk

Ponpa-errotorearen kalitate arazoak.Egiaztatu bultzatzailea hondatuta dagoen, ponpa gehienak ikusteko soilik kendu daitezke

Impulsorearen egoera, motor batzuek eskuz uki dezakete ponpa bulkatzailea termostatoa kendu ondoren.

(2) ur-ponparen isurketa ur-ponparen isurketa ur-zigiluaren ihesaren eta ur-ponparen eta zilindroaren gainazaleko isurketaren zati arrunta da.

Ur-zigiluak kaltetu ondoren, hozgarria ponparen ardatzetik isuriko da.Ponpa batzuek gainezka egiten dute ponparen ardatzean

Zuloa, bere eginkizuna ur-zigiluak ihesak dituen ala ez zehaztea da eta ponpatik ura isurtzea.Ur zigilua hondatuta dagoenean, hoztu.

Fluidoa isuri-zulotik aterako da, eta isuri-zuloa blokeatuta badago, isuritako hozgarria ponparen errodamendura sartuko da,

Errodamenduak kalteak eragin.

Ur-ihesaren arrazoi arrunta ponparen gomazko zigiluaren eraztunaren edo ponparen oskolaren kaltea da

Blokearen eta zilindro-blokearen junturaren gainazalaren arteko zigilatzea hondatuta dago.Izozteak kolore jakin bat du eta berotzean irradiatzen da

Usain berezi bat, motorraren bidez lan egin dezakezu izozte aurkako usaina usain dezakezu edo ponpa behatu

Ikusi gertu izozte-antiko arrastorik dagoen ala ez ponpa isuririk dagoen jakiteko.

(3) Errodamendu hilen kasu gutxi daude, baina behin hildako errodamenduen egoera dagoenean

Ur-ponpak gidatzeko denbora-zinta erabiltzen duten motorrek ondorio larriak izango dituzte, denbora-zinta kalte arina

Hala ez bada, motorraren balbula pistoiak jauzi egingo du.Ponparen errodamenduak gehienetan mantentzerik gabeko errodamenduak dira,

Soinu anormala edo ur-ponparen isuria egongo da blokeoa gertatu baino lehen higadura eszentrikoaren ondorioz, beraz, eguneroko kontrolean edo

Oso garrantzitsua da ohiko mantentze-lanetan ur-ponpa egiaztatzea.Denborazko hortz zinta eta erlazionatutako beste pieza batzuk ordezkatzea gomendatzen da

Ur-ponpa ere egiaztatu behar da.Kontuan izan behar da ponparen ondoan soinu anormala dagoenean batzuetan transmititu egingo dela

Mugitzen den zintaren irristatzea ponpa batekin nahastu zen.