2022ko maiatzaren amaieran, Daniel Zittel, Daimler Trucks and Buses (China) Co., LTD-ko zuzendari nagusia, iritsi zen eta mercedes-benz kamioien inportazio negozioa zuzenduko du Txinan etorkizunean.Horrez gain, Daimler kamioiak aurten Txinako merkatuan bere produktu-zorro aberatsa gehiago zabaltzeko asmoa ere iragarri zuen, industria eta aplikazio eszenatoki ezberdinen beharrak asetzeko.8 × 8, 6 × 6, 4 × 4 eta gidatze-forma ezberdinetako beste eredu enblematiko batzuk barne, Arocs erabat loratuko da aisialdiko ibilgailuetan, petrolio eremuan, medikuntzan eta erreskateetan;Mercedes-Benz Actros L serie berria eta Arocs SLT traktore astuna barne produktuak Txinako merkatuan ere aurkeztuko dira datozen hilabeteetan.Beraz, xiaobian artikulu honetan zurekin Mercedes Arocs SLT 8X8 traktore handia berrikusteko.

Arocs SLT-k, 250 tonako atoia-gaitasuna duena, "Making Work of Heavy-duty Garraioaren Lan Arinak" leloa darama bere webgunean, atoi-garraio astuneko garraioa errazteko eta produktuen gaitasun sendoak islatuz.Arocs SLT garraio astunaren industrian erreferentea ezartzeko konpromisoa hartu du, errendimenduan zentratuz, malgutasuna eta erosotasuna ere kontuan hartuta.

Abantailak:

Momentu handiko sei zilindroko lineako motorra garraio-behar astunetarako;

Atzeko hozte-sistemak motorra eta atzeragailuaren erabilera normala berma dezake abiadura baxuko eta karga astunaren baldintzapean.

Higadurarik gabeko turbina murrizteko enbragea, karga oso astuna jasan dezake hasieran;

Mercedes Powershift 3 16 abiadurako transmisio automatikoa;

Bosgarren gurpileko akoplamenduek eta jarlekuek, baita trakzio/bultzapen aplikazioetarako aurrealdeko eta atzeko erresistentziazko akoplamenduek ere, moldagarritasun bikaina bermatzen dute;

Atzeko ardatza malkartsua da eta gehienez 16 tonako karga eraman dezake.

Zubiaren konfigurazioa

Arocs SLT sistematikoki diseinatu eta fabrikatu da errepideko garraioaren eraginkortasuna nabarmen hobetzeko.Eta bere kabina aukera aberatsak ere asko betetzen ditu garraio astuneko bizitza eta laneko erosotasuna.BigSpace L eta StreamSpace L gurpil-etxeak eskuragarri daude Arocs SLTn.

BigSpace L (ezkerrean) StreamSpace L (eskuinean) alboko ikuspegiarekin alderatuta

BigSpace L kabinak zoru horizontala du, 1910 mm-ko altuera eta 2500 mm-ko zabalera, mugitzeko eta biltegiratzeko leku zabala eskaintzen duena.Askotan gaua autoan pasatzen duzun lanetarako aproposa.

BigSpace L (ezkerrean) StreamSpace L-rekin alderatuta (eskuinean) goiko ikuspegian

StreamSpace L kabina 1840 mm-ko altuera eta 2300 mm-ko zabalera du.BigSpace L kabina baino txikiagoa da, baina noizean behin gaueko egonaldia egin dezake.Horrez gain, kabinaren erdiko bulgeak eragindako motor-diseinua dela eta, 320 mm-ko eta 170 mm-ko kabinako bulgea aukera dezakezu, zoru horizontala ere aukeratu daiteke.

Motorren errendimendua

OM 473 Euro VI motor indartsu eta fidagarriarekin, Mercedes Powershift 3 16 transmisio automatikoarekin eta Turbo Retarder enbragearekin, gidatzeko sistema indartsu eta sendoak garraio-eragiketa astunetan behar den potentzia zehatza eskaintzen du.Motorraren errendimendu handiarekin parekatzeko, Arocs STL xasis, esekidura eta marko bereziki malkartsu batez hornituta dago, errepideari potentzia modu eraginkorrean ematen diona, nahiz eta gaitasun osoz funtzionatzen duen.

OM 473 380 (KW), 425 (KW), 460 (KW) motorren potentzia eta momentu diagrama

Ekipamendu eta modeloen aniztasunak malgutasun eta moldagarritasun handia bermatzen du benetako erabilerara

1, aire konprimituko depositua: ahalmen handiko aire biltegiratze depositua, traktore/atoi astunaren maiz balaztatzearen beharrak asetzeko;

2, erregai depositua: 900 litroko aluminiozko erregai depositua iraupen luzeko eskariari erantzuteko;

3, eskailera: funtzionamendurako teilatura iristeko erosoa;

4. Europako VI ihes-sistema

5, gida-ardatza: 8T aire esekidura, direkzio sistema hidraulikoa;

6, atzeko trailer astunaren akoplamendua: marko astunean instalatuta, gas errepidea eta zirkuitu konexio interfazearekin;

7. Atoiaren euskarri plaka: saihestu gorputzaren markoari eta amaierako habeari kalteak;

8, bosgarren gurpileko akoplamendu irristakorra (jarlekua), 88,9 mm (3,5 "): egokitu ibilgailu taldearen luzera guztira eta ardatzen kargaren banaketa optimoa lortu karga-doikuntza desberdinen arabera;

9, atzeko hozte-sistema: hozte-sistema integratua, ur-ponpa elektronikoa, silikonazko olio-enbragea ur-ponpa, karga astuneko lanetan eta murrizte-eragiketa hozte onena lortzeko;

10, hozte-aire sarrerarekin alboko plaka: hozte-aire fluxu onena lortzeko;

11, aurrealdeko akoplamendua: altuera erregulagarria den errefortzua atoiaren akoplamendu euskarria.Push-barra instala daiteke pusher garraioaren baldintzak betetzeko.

Aurrekoa Arocs SLT 8X8-ren oinarrizko ezaugarri batzuen sarrera da.Ikus daiteke Arocs SLT 8X8-ren 41 tonako pisuak garraio-ibilgailu handi handien konfigurazio-eskakizun gehienak betetzen dituela eta bere konfigurazio zurruna guztiz betetzen dela.250 tonako garraiatzeko gaitasunak elementu handienen beharrak ase ditzake.Elementu handi arraroetarako, hainbat ibilgailu paraleloan, seriean edo garraiatzeko SPMT-rekin hornitu daitezke.