Potentzia okertu, yu Jian gizonezkoen muina!Cummins 15L-ko sei motor nazionalaren garapen berriarekin merkatu globalean, Txinako kamioi astunen industriak 600+ garaiko marea areagotzen du.680ps-ko zaldi-potentzia maximoaz gain, %48ko eraginkortasun termikoa, 3200Nm-ko momentu maximoa eta abar, datuen errendimendu mekaniko sorta harrigarria da, motor-serie honen abantaila teknikoak, aplikazio-eszenatokiak arreta handiagoa dute.

Txinako autobideen eraikuntzak logistikaren eta garraioaren etengabeko abiadura bultzatzen du, baina kamioi astunen potentzia etengabe hobetzea ere asko sustatzen du.Mende honen hasieran, 290 zaldiko motorrekin bat datorren kamioi astun berriaren nazioarteko garapen teknologikoa sartzea "errege" estiloa izan da.Hamar urte baino gehiago igaro ondoren, garraio-ekipoen potentzia parekatzea 300 +, 400 |, 500 + 600 + aroan hartzen du.Beraz, garraioaren industriarako, handiagoa al da benetan hobea?Zaldi-potentzia marketin-truke bat al da edo besterik ez da beharrezkoa?

Cummins (Txina), jung feng teknologiako zuzendari nagusia, cummins motorra (Txina) taldeko ingeniari burua ateak tao, eta cummins (Txina) taldeko ingeniari burua Cai Songli hiru aditu, esate baterako, karta lagunen potentzia handiko motorrak, zalantza batzuk eta nahastuta, cummins 6 15 herrialdeetarako l motorren diseinuaren garapena eta berrikuntza teknologikoa lehen interpretazio profesionalean.

Guo Tao Suo, Cummins-eko (Txina) Motor Dibisioko ingeniari nagusia, Jun Feng Sai, Cummins-eko (Txina) Teknologiako zuzendari nagusia eta Songli CAI, Cummins-eko (Txina) osagaien dibisioko ingeniari nagusia (ezkerretik eskuinera)

Motorrak erregaian oinarritzen dira lanerako, eta eraginkortasun termikoa areagotzea gakoa da argi eta garbi potentzia gehiago eta ekonomia handiagoa sortzeko beroa energia mekaniko bihurtzeko prozesuan.Izan ere, cummins motorren eraginkortasun termikoa goi-maila berrietara ere iritsi da teknologia berritzaileen aplikazioan.

“2012an, cummins motorren eraginkortasun termikoa %51,2ra iritsi zen AEBetako Supertruck programan;Azken belaunaldiko supertruck proiektuan, cummins motorraren eraginkortasun termikoa %55era iristen da.Epe horretan, cummins produktuek %48-50eko eraginkortasun termikoa lortu zuten Txinako merkatuan.Cummins (Txina), 15 l-ko teknologia-zuzendaria, produkzio goreneko cummins motorren aukera ederra da. % 48ko eraginkortasun termikoa nabarmen azaltzen da, Txinako merkatuaren arabera, kostuetan arreta gehiago jartzen du, emisioen eskakizunak desberdinak dira eta aplikazio eszenatoki desberdinen egoera erreala, bildumaren ikerketa eta garapen taldea erreferentziatzat hartzen du iraganeko esperientzia abantaila baliabideen arabera, Txinako merkaturako produktu egokiak pertsonalizatuz.

"Gaur egungo teknologiarekin, % 48ko motorrak % 55eko eta % 50eko motorrak baino ekonomikoagoak dira, eta hau da cummins 15L motorrak bezeroarentzako balioa sortzeko garatzen diren filosofietako bat".Suo Guotao, Cummins (Txina) Motor Dibisioko ingeniari nagusiak, gehitu eta aurkeztu zuen cummins 15L motorraren pisua zaldi handiko motorraren maila bera baino 150-200 kg arinagoa izatearen baldintzapean, Cummins 15L motorren azelerazio ahalmena dela. %16 hazi da.Erregai-aurrezteak % 5-10eko erregai-aurrezteak potentzia handiko motor nagusien aldean funtzionamendu-baldintza tipikoetan errendimendu eta kalitate handiagoa erakusten du.

Cummins 15 l Txinako hainbat tokitan balioztatzeko, funtzionamendu-baldintza desberdinen benetako errendimendua, garraio sektoreko bezeroetatik hurrenez hurren, xinxiang, henan, yunnan kunming Shanghaitik Chengdu, Sichuan probintziara, benetako autoa egiten du, zuzeneko proba, 15 l-ko hiru emaitzek cummins motorraren traktorearekin (6 x 4) hornitutako sei ibilgailuek karga-banaketaren azpian, argi argiaren lan-baldintzak errendimendu bikaina dute, Garraio-eraginkortasuna edo ekonomia, ibilgailuen maila berdinarekin alderatuta. abantaila nabariak dituzte.

Logistika eraginkorra industriaren funtzionamendu-modu nagusi bihurtu den garai honetan, oraindik ere bezero ugari daude uste duten 300 zaldi-potentzia edo 400 zaldi-potentzia baino gehiagoko motor-ibilgailuak 500 zaldi-potentzia baino gehiagoko ibilgailuak garraiatzeko gai izan daitezkeela eta irabazten dutenak. karga bera.Benetan horrela al da?

"Autopista arruntean bakarrik bada, zaldi-potentzia handiko motorraren abantailak, 13L-ko potentzia eta 15L-ko potentzia-errendimenduaren aldea barne, ez dira oso agerikoak, ibilgailua errepide-baldintzetara sartzen denean, mendiak, muinoak, lautadak, 15L-ko potentzia bat jokatu dezake. potentzial handiagoa, abiadura, ekonomia, fidagarritasuna eta bestelako abantailak nabariagoak izango dira».Suo guotaok ere adierazi du seigarren etapan, potentzia handiko motorrek gidatze eraginkorra bermatuko dutela ez ezik, post-prozesamendu normala bermatuko dutela aplikazio tekniko batzuen bidez."Energia kontserbatzearekin, potentzia handiko motorrak malguagoak eta eraginkorragoak izan daitezke".

660 zaldiko 6 X 4 cummins 15L Motorrekin hori frogatu zuen.Blackbird Logistics-ek egindako Kunming-era Chengdu express-eko bide-baldintzek kota-desberdintasun handiak dituzte.Norabide bakarreko 865 kilometroko ibilbidearen % 42k > % 1,4ko malda du, % 20k > % 2,92koa, eta altitude baxuena 485 m (Chengdu) eta altuena 2500 m (Huize).Ibilgailuaren benetako gidatzeak puntualtasuna asko hobetu ez ezik, ekonomia bikaina ere bada.

Jakina, zaldi-potentzia handiko motorraren errendimendu bikainak zeregin erabakigarria betetzen du distantzia luzeko garraioaren eraginkortasuna baldintza integraletan hobetzeko.

“Cumminsen azken motorra (15L) etorkizunera begira eta eraginkorra da.Ez da plataforma bakarra, iraganean garatu diren teknologia berritzaileen konbinazioa baizik».Sai jaunaren arabera, cummins 15L motorra wuhan taldearen eta Ipar Amerikako taldearen arteko lankidetza sakonaren emaitza da, baita Cummins I+G institutu batzuen parte-hartzea ere Europan eta munduan zehar."Motor hau ez dago oso erlazionatuta Ipar Amerikako X15 motorrekin, nahiz eta motorraren desplazamendua antzekoa den, baina teknologia ez da berdina".

Cummins 15L VI motorren posttratamendu sistema nazionalak diseinu modularra hartzen du eta DPF birsorkuntza aktiborako gaitasuna du, tratamendu osteko sistemaren blokeoak edo geltokien garbiketa gertatzeak eragindako momentu-muga agertzea maximizatzen duena.CAI Songli, Cummins-eko (Txina) Pieza eta Osagaien Dibisioko ingeniari nagusiak esan zuen Cummins produktuen errendimendua eta kalitatearen hobekuntzak ikerketa eta garapen zientifikoaren etengabeko indartzearen onurak direla, eta sei produktu nazionalen abantailak berrikuntza teknologikoaren gauza zehatzak direla.”Gure filosofia Txinan garatzea da, Txinan diseinatzea, Txinan egitea eta azkenik teknologia nazioartean aplikatzea.Gainera, diesel motorrean ez ezik, Cummins gas naturalean, energia berrian eta energia-irtenbideen teknologia-berrikuntzan beste esparru batzuetan.

gako-hitzak: cummins, motorra, hozte sistema, ur-ponpa